Toyota realizó numerosos prototipos como parte del proceso de
desarrollo del GT86. El primero de ellos fue el FT-86, presentado en el Salón
del Automóvil de Tokio de 2009. En la edición 2010 se mostró el Toyota FT-86 G
Sports Concept, una versión de altas prestaciones del FT-86. En el Salón del
Automóvil de Ginebra de 2011 se presentó el Toyota FT-86 II, una evolución del
prototipo original.
Su motor, denominado Toyota 4U-GSE, es de cuatro cilindros de 2,0 litros
de cilindrada, que cuenta con inyección directa. Tiene una potencia máxima de
200 CV y tiene caja de cambios manual o automática de seis marchas.
Según el equipamiento, el GT86 pesa entre 1.150 y 1.250 kg. Los datos
de prestaciones son una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos y una
velocidad máxima de 233 km/h.
Carlos
Vázquez
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